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第一千八百二十八章 固定飞翼

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    空中的伞花从单人的伞花,变成了巨大的伞花,运输机空降下来的物品之中,最大的甚至达到了4吨,那是叉车,专门为了建立这个山谷基地而运过来的,只有几百人的小队伍,要想把这些物资收拢到一起,建立一个稳固的基地储存起来,要完成这一点,必须要使用机械,单纯的人工,即便每一个人可以一次性扛起100公斤的东西,不足400人,每一次才几十吨,要四五十次才能够运输到位,没有机械的话,可能一天到晚的时间,都用在搬东西上面了。

    巨大叉车,足以举起3.5吨以下的物品,虽然空投的最大是4吨的叉车,叉车之下,也就是1.5吨左右的东西,专门做四四方方的,还有一些隔板之类,只要寻找一处平坦的地方,铺设一部分的木头,就可以防潮,上面用遮雨棚遮挡,一个简单的小型仓储基地,就形成了。

    一部分伞兵,把随身的物品放在一边的,他们需要在提前设定的区域,建设基地,陈仓计划,比樱花计划准备的时间更长,中国方面也更加的重视,故而对于这个核心落脚点,可是地毯式的调查,用飞机在低空,拍摄了最少3万张照片,根据照片,在阿拉斯加复制了一个类似的模型,而设计师们也根据这个,进行了设计,将来会有接近2万吨炸药,会投到这里,虽然说夏季的落基山脉,雨量并不大,可也不得不防,再加上半个月的时间,还需要住的舒服一点。

    借助着简单的物资和前期空投的东西,几百名特种部队开始打地基,在这些人之中,有3个小组并没有参与其中,他们的分别在高处形成了警戒线,这个山谷易守难攻,只有一个入口,还是在铁路的另外一边,是在茫茫山势之中,这也是中国选择这么一个山谷作为大本营的根本原因,近只是一个方面,人迹罕至,易守难攻才是。

    当叉车下来之后,几位士兵上前,把叉车外面包裹的泡沫给去掉,这是为了防止叉车受到震动,碰撞的必要措施,机械方面专家,对于叉车进行了检查,一切都没有问题之后,轰鸣声在山谷响起,刚刚开始高昂,可是伴随着发动机运行的平稳,叉车声音开始减小。

    相对于大货车或者吊车这种,输出功率很强的汽车,叉车输出功率不大,他的工作范围,不超过1公里,速度也相当的迟缓,通过简单的叉子,可以把一定重量的物品,从车上,或者船上,运输到另外一个地方,解决了搬运的效率问题,极大的节约了人力,中国的港口,集装箱码头,使用的是塔吊和大型起重机,可是在向集装箱之中,装载一些大件物资的时候,叉车可以极大的节约人力,也是中国港口效率极高的根本原因。

    正是因为叉车的声音很低,这才会选择这里使用,这里距离铁路的直线距离在6公里左右,如果噪音太大的话,肯定会让铁路上面过往的车辆注意的,虽然这个时代火车本身的噪音很大,可是中国不敢赌,要知道,2万吨左右的高爆炸药,本身就是一个危险品,中国不可能如同机场,或者是基地那样,把它放在安全的所在,只有几百名的士兵,哪怕是在叉车的帮助下,哪怕空投了一些简装房屋的部件,这也只是能够遮风挡雨而已的,在这个时候,任何一枚炮弹落下,就会如同一个烟头落入到燃油之中一样,炸药会被引爆,在一个十几平方公里的山谷之中,2万吨的炸药的强度,不能发挥到最佳,却也是噩梦一样,最少说近在咫尺的这些人,一个都逃不掉。

    太平洋铁路被截断了,不代表太平洋铁路上面,不在有火车经过的,整个樱花行动之中,最开始的潜行,日本在中国的情报的支持下,可以轻而易举的躲避美国和加拿大的军队,聚居区,完成了不可思议的奇迹。

    这个奇迹在攻击了盐湖城就结束了,攻击了的城市跟没有攻击是完全的不一样了,日本不可能保守秘密,哪怕提前断绝铁路线也不行,上万人的城市,攻破容易,可是把所有人都杀光,仅仅凭借一个装甲军团,这是绝对做不到,在中国知道日本攻占奥格登之后,最多一天时间,日本大量装甲车队,攻击美国腹地的消息,肯定会暴露出来的,这样日本人断绝的太平洋铁路的消息,恐怕是在美国人尽皆知的。

    这不是夏威夷,也不是阿拉斯加,这是盐湖城,这是犹他州,这是在美国腹地的,一旦日本的装甲力量,在这里四面开花的话,美国的政局绝对不稳定,所以,几乎是必然的,在这一段太平洋铁路,或许不会有客运或者货运列车过来,但是军列几乎是肯定的。

    一只有组织,数量庞大的装甲力量,美国也很清楚他难以对付,在最初的时候不派遣过来,是积蓄力量,因为军队太少的话,容易被对方抓住机会的,少部分的军队的话的,肯定是送菜,可是多了的话,一个协调的问题就出现了,这种情况之下,他们不允许军队过来的,先做准备,反正用火车的话很快,只要准备好,各地统筹调动起来的,很快的过来。

    正因为这样,中国的特种兵可以很轻易的进入到山区,打一个时间差,不但空投的时候,200公里之内,没有任何火车的踪迹,就连的降落之后,开始整理这些物资的时候,同样的没有任何的列车过来,本身准备慢慢来的他们,索性加快了速度,在叉车的轰鸣声中,把一个个的物资分类放好。

    飞机用了半个小时的时间,完成了整个空投的过程,一共空投各种物资2000吨,其中就包括了叉车在内30辆各种机器设备,这些工具主要是叉车,一共是15辆,还有其他的吊车,小型的铲车和几辆越野车,前者是挖坑用的,后者则是为了在落基山脉之中活动。

    在机械工具的帮助之下,迅速把2000多吨的物资集中到了一起,分类汇总了起来的,一共分成了三个部分,第一个部分当然是第一次行动使用的巨型飞翼,这种飞翼是刚刚加入到特种部队的序列,用于在高山作战,或者大规模的固定翼飞行,这种可以折叠固定翼,整个大小不过是一米见方左右的长条形箱子,撑开之后,整个固定翼的伞面超过100平方米,足以承担巨大的重量。

    这个全部由高分子复合材料构成的巨大机翼,可以携带1吨左右的物资,也就是说,除了人本身之外,还可以携带最少900公斤的各种物资,他们山谷的山峰,跟太平洋铁路的直线距离,超过了7公里,而且全部都是崎岖的山路,这里的都是两侧巨大山峰之中选择的谷地,如果是从地面上过去的话,根本携带不了大量的物资。

    这些特种部队的成员,都是孔武有力的,还是经过特别的挑选,可是也不能真的当牲口来用,按照陈仓计划,整个落基山脉之中,超过700公里的铁路线,最少要毁掉70%以上,其中各种的桥梁,交通要道,隧道,都是重点,一些地方,甚至连山谷都要毁掉,就不给任何修复的机会,彻底破坏绝大多数的铁路岔口和关键点。只要能够完成80%左右的目标,这一条铁路也就必须要重建了,这也是陈仓计划最终极的目标,使用的炸药之多,可以说是史无前例的。

    如此庞大的任务,又不能提前把所有的物资,都空降在目标地点的附近,需要搬运是非常多的,落基山脉的复杂环境,从这里到任何一个目标地点,需要搬运的东西都很多,固定翼就成为了必然的选择,可以在高空在气流的帮助下,逐级的向下,在人员的控制下,把相对大量的物资的,送到目的地的。

    打个比方吧,就在几公里之外的太平洋铁路的节点,这里大概有3.7公里左右的山间谷底,最狭窄的地方不超过8米,最宽的也不超过17米,要破坏这里,并且把入口彻底的堵上,需要炸药最少也是200吨左右,哪怕300多人,每隔人携带100公斤的炸药,也需要的6-7次,崎岖的山路,远比普通的平地难走,哪怕这些战士都有足够的体力,完成这些次的运输,时间上也是耗费巨大,一趟最少就需要2小时以上,回程可能快一点,来回就要3个小时,一天什么都不用干,都放在运输这些物资上面了。

    可是固定翼就不一样,在山峰上,相对的高度在800米左右,只要天气不是狂风暴雨,都可以通过固定翼前往,在特定的位置,风力和其他的都作美的前提下,250左右的固定翼,就足以把200吨左右的物资,运送到铁路旁边,耗费的时间并不是很长,可能不超过半个小时,体力什么的也没有什么,队员们完全可以继续的进行炸药的埋设,如果一切顺利的话,甚至在晚上到来之前,就可以埋设好炸药,并且引爆,完成堵塞出口的任务。